桥梁做防水，就是为了防腐蚀，从而延迟桥梁使用寿命。但是，对于桥梁防水问题，你真的了解吗？今天，小编就为大家总结了一些桥梁防水知识，帮助大家了解桥梁防水。
1. 根据桥梁的大小、地区环境选择适应的防水材料及施工工艺是桥梁防水的关键。因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料：建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型，交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。钢桥应选择高分子有机防腐材料，有机沥青加环氧树脂改性防水防腐基材料，该材料具有耐锈蚀、耐盐雾，附着力强等特点。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下复合型防腐防水材料，以硅烷防水剂浸渍水泥桥面板渗透到混凝土内部，阻止氯离子的渗入，保护钢筋不受锈蚀；再喷涂聚合物改性沥青防水涂料形成刚柔结合的防水层。
2. 防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等，对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面拉毛除渣处理，用高压吹风机将桥面的灰尘反复吹干净，使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬，在此基础上应选择水性硅烷沥青基渗透型的防水材料，反复涂刷在以清理好的桥面板上，或用水性环氧树脂，JBS-A象路面的透层油一样渗透到水泥混凝土的表面增加桥梁防水材料的粘结性，防止防水层与桥面板出现剥离现象，也起到了混凝土桥面板的防渗防腐作用。处理过的桥面板做任何防水层都可以。
3. 防水层对铺装沥青混凝土的要求：水性沥青基防水涂料涂刷完毕后必须实干后，才能进行铺装沥青混凝土，否则运料车在爬坡或调头时容易将防水层扭坏。
4. 桥面防水层易薄不易厚，易喷涂不易刷涂，防水涂料厚薄应控制在0.5~1.5mm之间，厚了容易将桥面的凹凸麻面填平，对铺装沥青混凝土影响结合力，喷涂比刷涂好，喷涂可随着桥面的凹凸均匀的将涂料撒布在凹凸的表层，保留粗糙的麻面增加沥青混凝土与桥面的亲合力。刷涂容易使凸面的涂料刷到凹的空隙中，使防水层凸面薄，凹面厚，容易踝破也影响沥青混凝土与桥面的结合力。
以上就是做桥梁防水所必须要了解的问题，希望本文的内容能够为各位朋友提供帮助。
