FYT-1桥梁防水涂料

以下是FYT-1桥梁防水涂料介绍及包装展示：
一、产品描述
FYT-1桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。桥面专用防水涂料呈黑褐色粘稠状、细腻而均匀胶状液体的防水涂料，是各类道路桥梁防水施工专用涂料。
二、使用范围
专用桥面防水涂料适用于各种高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。道路桥梁专用防水涂料也适用于公路、市政交通工程配套设施的防水防腐，有效提高防水工程质量。
三、特点
1.高温不流淌、低温不龟裂，温度适应性好。高温可达140℃～180℃不流淌，低温-20℃～-30℃的动荷载作用下不脆裂；
2.产品具有良好的粘结性、抗裂性和柔韧性，并耐酸、碱等化学腐蚀、耐霉变、耐候。
3.涂料固化迅速，能在常温下及较低温度下冷施工，操作方便。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
四、施工方法
1.基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
2.桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
3.喷涂施工：用FEG-3道路桥梁专用防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
4.成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
FYT-1桥梁防水涂料施工工艺
1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全、性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷第一遍 涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。
5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
6、施工温度：在5℃一35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
五、施工注意事项
1.专用桥面防水涂料施工时的环境温度*低不得低于-5℃，预计涂料在初始固化前有雨、雪气候出现时不宜施工。
2.大面积涂刷时，涂刷胶料不宜过厚，不能漏刷，涂膜厚度均匀，立面施工时以不流淌、不堆积为宜。
3.施工现场应通风良好，并配备消防器材。
六、包装、贮存和运输
1.50kg/桶，200kg/桶。
2.0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
FYT-1桥梁防水涂料剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面*为理想的防水材料!该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性水性沥青基防水涂料《FYT-1路桥防水涂料》路桥 桥梁 专用防水涂料