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BMP是单组份黑色粘稠液体,它能将路（桥）基和路（桥）面溶合在一起,形成一个高弹塑性承重,抗剪和防水的整体,从而大幅提高道路性能,延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
2. BMP作用机理
（1）反应固化作用
初步固化的防水粘结层在高温（高于100℃）沥青混凝土的作用下会产生微溶化分布,在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中,形成均匀分布的剪力键；冷却后生成
的弹塑性防水粘结层,内聚力进一步提高,粘结和剪切强度同时达到1.0Mpa以上,将面层沥青混凝土与下层水泥混凝土无缺结合成一个受力整体。
（2）溶剂渗透作用
BMP含有渗透性材料,这些渗透性材料可以渗透到水泥混凝土毛细孔3mm-5mm高层度,固化后不仅可以修复水泥混凝土表面微缺陷,还可以堵塞毛细渗水孔,起到良好的
防水效果；渗透的同时形成钉子效应,牢牢粘附在水泥混凝土面层,可以有效防止防水层的起皮,脱层,且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。
3. BMP主要优点
（1）高渗透
BMP施工后,其中的的活性反应物质较易渗入到水泥混凝土的毛细孔中,产生固化反应将其堵塞,并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应,不但修复了水泥混凝土的微小缺陷,起到较佳的防水效果,还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；
（2）不含水
BMP完全不含水,避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患,其生成的弹塑性防水体,避免防水层起皮,脱层,热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破,保证了铺装实施前后的防水粘结效果,有效抵御水损害造成的路面挤浆,网裂,松散和坑凼；
（3）粘得牢
在新鲜水泥混凝土和沥青混凝土之间,BMP产生的粘结及剪切强度可以高达1.0MPa以上,防止重载车带来的路面脱层,推移和拥包等病害的产生,保证路面完整性,从而大幅提高道路性能,延长路桥尤其是陡坡,弯道和桥隧等应力负荷较大路面的使用寿命；
（4）施工易
BMP采用人工滚筒涂布或机械喷洒施工,施工方便,快捷；涂布完成4～8小时后即可开始沥青混凝土施工,不像其它防水材料养护期较长,以致延误工程进度；
（5）环保阻燃
BMP与其它道桥防水材料不同,既安全环保,又有较佳的阻燃性能,特别适用于桥梁和隧道等对荷载和安全要求严苛的施工环境！
4. BMP的用途
（1）使用范围：沥青混凝土层间及其与其它界面之间的防水粘结；
部分建筑的防水工程；（2）特别适用：其优越性能非常适用于陡坡,弯道和桥隧等应力负荷较大路面,尤以应力集中的薄层铺装路面,如：桥面铺装,城市道路“白加黑”,橡胶沥青道路等,使用效果较佳。
