高铁专用高聚物改性沥青防水卷材

高铁专用高聚物改性沥青防水卷材（3mm/4mm/4.5mm）本产品以高分子聚合物改性沥青为涂盖层，长纤维聚酯纤维毡为胎体，以细砂作覆面材料制成的一种高聚物改性沥青防水卷材。本产品特别适用于铁路桥梁防水，具有优异的耐候性能和不透水性能。
1、耐水性
耐水性是指在水的作用下和被水浸润后其性能基本不变，在压力水作用下具有不透水性，常用不透水性、吸水性等指标表示。
2、温度稳定性
温度稳定性指在高温下不流淌、不起泡、不滑动，低温下不脆裂的性能，即在一定温度变化下保持原有性能的能力。常用耐热度、耐热性等指标表示。
3、机械强度、延伸性和抗断裂性
高铁专用高聚物改性沥青防水卷材承受一定荷载、应力或在一定变形的条件下不断裂的性能。常用拉力、拉伸强度和断裂伸长率等指标表示。
4、柔韧性
柔韧性指在低温条件下保持柔韧性的性能。它对保证易于施工、不脆裂十分重要。常用柔度、低温弯折性等指标表示。
高铁专用高聚物改性沥青防水卷材（3mm/4mm/4.5mm）适用于铁路桥梁面、公路桥梁面、隧道的防水。尤其适用于对防水层延伸性和低温柔性。
1、施工工具：扫帚、剪刀、卷尺、刮板、毛刷、压辊、喷灯或喷枪等。
2、基层处理：卷材铺贴之前，应对防水基层（找平层）进行检查验收，要求表面干燥，含水率不大于9% ，基层应坚硬、无空鼓、起砂、裂缝、松动、掉灰、凹凸不平等缺陷，对阴阳角处应做成圆弧状。
3、涂刷底油：将经过验收合格的基层清扫干净，无灰尘，然后涂刷冷底油，要求均匀一致。
4、卷材铺贴：冷底油干燥后铺贴卷材，将卷材按位置放正，点燃喷灯或喷枪，幅宽内应均匀加热，熔融至呈光亮黑色为度，热熔后立即滚铺，滚压排气，使之平展粘牢，不得皱折，搭接部位溢出热熔沥青后，随即刮封接口
1、不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。
2、避免日晒雨淋，并注意通风。热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过二层。
3、自粘卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层。
4、在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产日期起至少为一年。
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