聚合物改性沥青防水涂料

聚合物改性沥青桥面防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，改性沥青桥面防水涂料是以聚合物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。聚合物改性沥青桥面防水涂料具有优良的施工性能和使用性能，涂膜弹塑性、低温柔韧性及抗老化性优良；聚合物改性沥青防水涂料，不但具有优良的耐水性、抗渗性，且涂膜柔软、具有高档防水卷材的功效，又有施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构，可明显降低施工费用，用于各种材料表面，为新一代环保防水涂料。
二、使用范围：
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点：
有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料不污染环境。
四、施工方法：
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口或国内喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷d一遍涂料，一般3-6小时（但不超过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂d二遍、d三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
聚合物改性沥青桥面防水涂料施工~分为手工喷涂与机械喷涂两种：
手工喷涂：手工喷涂即为人工手持喷枪喷涂聚合物改性沥青桥面防水涂料，该方法要求喷具有丰富的喷涂经验，能够以合理的速度均匀的喷涂聚脲，在达到喷涂厚度的同时保证聚合物改性沥青桥面防水涂料表面平整光滑。
机械喷涂：机械喷涂即将喷头固定于往复机上，通过实验确定往复机的走行速度与往复机的摆动速度，从而均匀的喷涂聚合物改性沥青桥面防水涂料于梁面，一般说来，机械喷涂的聚合物改性沥青桥面防水涂料表面较为平整，厚度容易控制。
防水桥面防水工程施工图：
为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，d一层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行d二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔超过6小时，则首先对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-24小时之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺。
五、注意事项
养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。
防水聚合物改性沥青桥面防水涂料工程施工标准及保护：
1、能与水泥浆、水泥砂浆（湿铺）或后浇筑混凝土（预铺反粘）结构之间形成连续牢固的无间隙结合，可避免防水层和结构层之间“窜水”现象发生。
2、抗冲击，并且抗穿刺，有利于做好成品保护工作，避免后续施工的破坏。
3、施工自由度高，无需预处理，并且不受天气的影响，节约时间，提gao效率。
4、在施工过程中，无需添加溶剂和燃料，安全又环保，并且还节约能源。
5、防水效果好，在地下防水工程中，单层使用就可达到标准要求。